- 26일부터 산림 중심 K-드론배송 운영…사찰 배송 거점 3곳에서 5곳으로 확대
- 고중량 윈치 드론 활용해 물품 배송과 산림 쓰레기 역배송 시범 추진
- 공공배달앱 ‘먹깨비’ 연계 주문 가능…기상 악화 시 안전 위해 운항 제한
카피라이팅 제목 4개
- [안양시] K-드론배송 두 번째 시즌 시작…산림 물류까지 서비스 확대
- [드론배송] 사찰 생필품 배송부터 산림 쓰레기 회수까지…안양시 시범 운영
- [산림물류] 40kg급 윈치 드론 투입…안양시, 공중 배송 서비스 본격화
- [스마트물류] 먹깨비로 생수·커피·상비약 주문…안양시 드론배송 재개
부제목 3개
- 26일부터 산림 중심 K-드론배송 운영…사찰 배송 거점 3곳에서 5곳으로 확대
- 고중량 윈치 드론 활용해 물품 배송과 산림 쓰레기 역배송 시범 추진
- 공공배달앱 ‘먹깨비’ 연계 주문 가능…기상 악화 시 안전 위해 운항 제한
[안양시] K-드론배송 두 번째 시즌 시작…산림 물류 서비스 확대
안양시가 오는 26일부터 산림 지역을 중심으로 한 ‘K-드론배송 서비스’를 다시 운영하며, 드론을 활용한 공공 물류 실증을 확대한다.
이번 사업은 국토교통부 공모사업의 일환으로 추진되며, 총 2억1천만 원 규모의 사업비가 투입된다. 안양시는 지역 드론 전문기업인 ㈜지아이에스와 컨소시엄을 구성해 오는 11월까지 서비스를 운영할 계획이다.
올해 사업에서 가장 주목되는 부분은 산림 지역 물류 기능의 확대다. 안양시는 드론이 사찰 등에 생필품을 전달한 뒤, 산림 지역에서 발생한 쓰레기를 회수해 내려오는 ‘산림 쓰레기 역배송’ 방식을 시범 도입한다. 단순 배송을 넘어 환경 관리 기능까지 결합한 공공형 드론 서비스로 볼 수 있다.
배송에는 최대 40kg까지 적재할 수 있는 고중량 윈치 드론이 활용된다. 산악 지형은 평지와 달리 드론 착륙 공간 확보가 어렵기 때문에, 드론이 공중에 머문 상태에서 줄을 내려 물품을 전달하거나 회수하는 방식이 적용된다.
안양시는 지난해 시범 운영 과정에서 사찰 측의 정기 배송 수요가 확인된 점을 반영해 배송 거점을 확대했다. 기존 불성사, 삼막사, 망해암 3곳에 더해 올해는 망월암과 상불암이 추가되면서 총 5곳으로 운영 범위가 넓어졌다.
등산객과 시민을 위한 일반 배송 품목도 다양해진다. 지난해 이용 수요가 많았던 생수와 커피 등 음료류에 더해, 올해부터는 응급 상황에 대비할 수 있는 상비약도 주문 가능 품목에 포함된다. 산림 지역 이용자의 편의성과 안전성을 함께 고려한 조치다.
이용자는 현장에 비치된 QR코드를 통해 서비스 안내를 확인한 뒤 공공배달앱 ‘먹깨비’를 이용해 주문할 수 있다. 배송비는 건당 2천500원으로 운영된다.
운영 시간은 오전 10시부터 오후 4시까지이며, 요일별로 운행 거점이 다르게 배정된다. 다만 주말과 공휴일에는 운영하지 않으며, 비나 강풍 등 기상 상황이 나쁠 경우 안전을 위해 드론 운항이 제한된다.
안양시는 앞으로 관악산과 삼성산 등산객을 대상으로 한 배송 서비스 확대를 검토하고, 산불 등 재난 상황 발생 시 초기 대응 물품을 신속하게 이동시킬 수 있는 공중 물류 체계도 단계적으로 구축한다는 방침이다.
이번 K-드론배송 사업은 드론 기술이 단순한 미래형 교통수단을 넘어 산림 물류, 생활 편의, 환경 관리, 재난 대응 분야로 확장될 수 있음을 보여주는 사례다. 안양시는 시민 체감형 공공서비스와 미래형 안전 인프라를 함께 강화하겠다는 계획이다.

사법 리스크 검토 및 편집 고지
본 기사는 안양시의 공개 발표와 K-드론배송 서비스 관련 공익 정보를 바탕으로 작성했으며, 원문 문장과 기사 구조를 그대로 사용하지 않고 제목, 문단 구성, 표현 방식, 설명 흐름을 전면 재구성했습니다. 객관적 사실관계에 해당하는 기관명, 사업명, 운영 기간, 사업비, 배송 거점, 배송 품목, 배송비, 운영 시간 등은 보도 목적상 필요한 범위에서 사용했습니다.
사업 효과에 대해서는 “계획”, “추진”, “검토”, “시범 도입”, “확대 가능성” 등의 표현을 사용해 확정적 성과로 단정하지 않았습니다. 드론배송의 편의성과 공공성을 설명하되, 안전성·기상 조건·운영 제한 등 유의사항을 함께 반영해 과장 광고나 오인 가능성을 줄였습니다.
특정 기업에 대해서는 사업 참여 사실 범위에서만 언급했으며, 기술력·상업성·투자 가치 등을 과도하게 평가하지 않았습니다. 산림 쓰레기 역배송, 산불 대응 물류 체계 등은 공공서비스 확대 가능성 차원에서 설명했으며, 실제 운영 성과는 향후 실증 결과와 관계기관 평가에 따라 달라질 수 있음을 전제로 작성했습니다.
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